كيفية توصيل محرك أحادي الطور

في أغلب الأحيان ، يتم توصيل شبكة أحادية الطور ذات 220 فولت بمنازلنا ، وقطع الأرض ، والكراجات ، وبالتالي ، فإن المعدات وجميع المنتجات محلية الصنع تجعلها تعمل من مصدر الطاقة هذا.في هذه المقالة ، سننظر في كيفية توصيل محرك أحادي الطور بشكل صحيح.

غير متزامن أو جامع: كيفية التمييز

بشكل عام ، يمكنك التمييز بين نوع المحرك من اللوحة - اللوحة التي -هو مكتوب بياناتهو اكتب.ولكن هذا فقط إذا لم يتم إصلاحه.في الواقع ، تحت غلاف يمكن أن يكون أي شيء.لذلك إذا لم تكن متأكدًا ، فمن الأفضل تحديد النوع بنفسك.

هذه هي الطريقة التي يشبه بها محرك المكثف أحادي الطور

كيف يتم ترتيب محركات الجامع

يمكن تمييز المحركات غير المتزامنة والمجمعهيكل.جامع يجب أن يكون فرش.تقع بالقرب من المجمع.السمة الإلزامية الأخرى لهذا النوع من المحركات هي وجود أسطوانة نحاسية مقسمةعلى القسم.

تتوفر مثل هذه المحركات على مرحلة واحدة فقط ، وغالبًا ما يتم تثبيتها في الأجهزة المنزلية ، لأنها تتيح لك الحصول على عدد كبير من الثورات في البداية وبعد التسارع.إنها مريحة أيضًا لأنها تسمح لك بسهولة بتغيير اتجاه الدوران - ما عليك سوى تغيير القطبية.كما أنه من السهل تنظيم تغيير في سرعة الدوران - عن طريق تغيير سعة الجهد الكهربائي أو زاوية قطعه.لذلك ، تستخدم محركات مماثلة في معظم المعدات المنزلية والبناء.

هيكل محرك المجمع

عيوب محركات الجامع هي مستويات ضوضاء عالية بسرعات عالية.تذكر الحفر ، والمطحنة ، والمكنسة الكهربائية ، والغسالة ، وما إلى ذلك. الضجيج أثناء عملهم لائق.في الدورات المنخفضة ، لا تكون محركات التجميع صاخبة جدًا (الغسالة) ، ولكن لا تعمل جميع الأدوات في هذا الوضع.

في اللحظة الثانية غير السارة - وجود فرش والاحتكاك المستمر يؤدي إلى الحاجة إلى الصيانة الدورية.إذا لم يتم تنظيف المجمع الحالي ، يمكن للتلوث باستخدام الجرافيت (من فرش المسح) أن يتسبب في توصيل الأجزاء المجاورة في الأسطوانة ، فإن المحرك يتوقف ببساطة عن العمل.

غير متزامن

يحتوي المحرك غير المتزامن على الجزء الثابت والدوار ، ويمكن أن يكون طورًا واحدًا أو ثلاثة.في هذه المقالة ، نعتبر ارتباط المحركات أحادية الطور ، لذلكسنتحدث فقط عنهم.

تتميز محركات الحث بمستوى منخفض من الضوضاء أثناء التشغيل ؛ لذلك ، يتم تثبيتها في المعدات التي يكون ضجيج التشغيل فيها بالغ الأهمية.هذه هي مكيفات الهواء ، وأنظمة تقسيم ، والثلاجات.

هيكل المحرك التعريفي

هناك نوعان من المحركات غير المتزامنة أحادية الطور - ثنائية الطور (مع لف البدء) ومكثف.يكمن الاختلاف كله في حقيقة أنه في المحركات أحادية الطور ، تعمل لفيفة البدء فقط حتى يتسارع المحرك.بعد ذلك ، يتم إيقاف تشغيله بواسطة جهاز خاص - مفتاح الطرد المركزي أو مرحل بدء التشغيل (في الثلاجات).هذا أمر ضروري ، لأنه بعد رفع تردد التشغيل فإنه يقلل فقط من الكفاءة.

في محركات المكثف أحادية الطور ، تعمل لفيفة المكثف طوال الوقت.يتم تعويض اثنين من اللفات - الرئيسية والمساعدة - نسبة إلى بعضها البعض بنسبة 90 درجة.بسبب هذا ، يمكنك تغيير اتجاه الدوران.عادة ما يتم توصيل المكثف الموجود على هذه المحركات بالجسم ، ومن السهل تحديد هذه العلامة.

من الممكن تحديد محرك ثنائي المحرك أو مكثف أمامك بدقة أكبر ، عن طريق قياس مقاومة اللفات.إذا كانت مقاومة التدوير الإضافي أكبر مرتين (يمكن أن يكون الفرق أكثر أهمية) ، فمن المحتمل أن يكون محرك ثنائي الطور وأن هذه اللف المساعدة قد بدأت ، مما يعني أن الدائرة يجب أن تكون موجودةالتبديل أو بدء التتابع.في محركات المكثف ، يعمل كلا اللفتين بشكل مستمر ويمكن توصيل محرك أحادي الطور من خلال زر تقليدي ، مفتاح تبديل ، آلة أوتوماتيكية.

مخططات اتصال لمحركات غير متزامنة أحادية الطور

مع بداية متعرجية

لتوصيل محرك بلف بداية ، تحتاج إلى زر يحتوي على واحدمن جهات الاتصال بعد فتحه يفتح.ستحتاج جهات الاتصال الافتتاحية هذه إلى أن تكون متصلاً بلف البداية.في المتاجر هناك مثل هذا الزر - وهذا هو PNVS.يغلق ملامستها المتوسطة طوال مدة الاحتفاظ بها ، ويظل الطرفان مغلقان.

ظهور زر PNVS وحالة جهات الاتصال بعد تحرير زر "البدء"

أولاً ، باستخدام القياسات ، نحدد أي لفات تعمل ، وهي بداية اللف.عادة ما يكون الناتج من المحرك ثلاثة أو أربعة أسلاك.

النظر في خيار ثلاثة أسلاك.في هذه الحالة ، يتم دمج اللفتين بالفعل ، أي أن أحد الأسلاك شائع.نأخذ اختبار ، وقياس المقاومة بين جميع الأزواج الثلاثة.العامل لديه أصغر مقاومة ، ومتوسط ​​القيمة هو لف البداية ، والأكبر هو الناتج المشترك (تقاس مقاومة اثنين من اللفائف المتصلة في سلسلة).

إذا كان هناك أربعة استنتاجات ، يتم الاتصال بهم في أزواج.العثور على اثنين من أزواج.العامل الذي تكون فيه المقاومة أقل هو العامل الذي فيهأكثر هو قاذفة.بعد ذلك ، نقوم بتوصيل سلك واحد من لفائف البداية والعمل ، نعرض السلك المشترك.في المجموع ، هناك ثلاثة أسلاك (كما في الإصدار الأول):

• واحد من لف العمل - العامل ؛
• مع بداية متعرجا ؛
• عام.

مع هذه الأسلاك الثلاثة ، نعمل أكثر - نستخدم لتوصيل محرك أحادي الطور.

مع كل هذه

• توصيل محرك أحادي الطور ببدء التشغيل المتعرج عبر زر PNVS

  ) توصيل محرك أحادي الطور

نربط جميع الأسلاك الثلاثة بالزر.كما أن لديها ثلاثة اتصالات. سلك بدء التشغيل "نضع الاتصال الأوسط(والذي يغلق فقط خلال وقت بدء التشغيل) ،الآخران - على أقصى الحدود (تعسفي). نقوم بتوصيل كبل الطاقة (من 220 فولتًا) بجهات اتصال الإدخال القصوى لـ PNVS ، وقم بتوصيل جهة الاتصال الوسطى ببلد برسالة واحدة (! ليس مع المشترك ).هذا هو المخطط الكامل لتشغيل محرك أحادي الطور مع لف متعرج (ثنائي الاتجاه) من خلال زر.

مكثف

عند توصيل محرك مكثف أحادي الطور ، هناك خيارات: هناك ثلاثة أنظمة اتصال وكلها مع المكثفات.بدونها ، ينطلق المحرك ، لكنه لا يبدأ (إذا قمت بتوصيله وفقًا للمخطط الموضح أعلاه).

مخططات اتصال لمحرك مكثف أحادي الطور

الدائرة الأولى - معمكثف في دائرة الطاقة لبدء التشغيل - يبدأ التشغيل بشكل جيد ، لكن أثناء التشغيل ، تكون الطاقة بعيدة عن التصنيف ، ولكنها أقل من ذلك بكثير.تعطي دائرة التوصيل المزودة بمكثف في دائرة توصيل لفيفة العمل تأثيرًا معاكسًا: ليس الأداء الجيد عند بدء التشغيل ، ولكن الأداء الجيد.وفقًا لذلك ، يتم استخدام الدائرة الأولى في الأجهزة ذات الخلاطات الخرسانية ذات البداية الثقيلة ، على سبيل المثال ، ومع مكثف العمل - إذا كان الأداء الجيد مطلوبًا.

دارة بها مكثفان

هناك خيار ثالث لتوصيل محرك أحادي الطور (غير متزامن) - لتثبيت كل من المكثفات.اتضح وجود تقاطع بين الخيارات المذكورة أعلاه.يتم تنفيذ هذا المخطط في معظم الأحيان.في الشكل أعلاه في الوسط أو في الصورة أدناه بمزيد من التفاصيل.عند تنظيم هذا المخطط ، هناك حاجة أيضًا إلى زر نوع PNVS ، والذي سيصل المكثف ليس فقط لوقت البدء ، حتى "يتسارع" المحرك.ثم ستبقى اللفتان متصلتين ، مع لف إضافي من خلال المكثف.

توصيل محرك أحادي الطور: دارة مزودة بمكثفين - التشغيل والبدء

عند تنفيذ دوائر أخرى - مع مكثف واحد - ستحتاج إلى زر تقليدي أو آلة أوتوماتيكية أو مفتاح تبديل.كل شيء يربط هناك ببساطة.

اختيار المكثفات

هناك صيغة معقدة إلى حد ما يمكن للمرء أناحسب السعة المطلوبة بدقة ، ولكن من الممكن الاستغناء عن التوصيات التي تم استخلاصها على أساس العديد من التجارب:

• يتم أخذ المكثف العامل من حساب 70-80 ميكروفاراد لكل 1 كيلوواط من قوة المحرك ؛
• قاذفة - 2-3 مرات أكثر.

يجب أن يكون الجهد التشغيلي لهذه المكثفات أعلى بمقدار 1.5 مرة من جهد التيار الكهربائي ، أي لشبكة 220 فولت ، نأخذ قدرات مع فولطية تشغيل تبلغ 330 فولت وأعلى.ولجعل بدء التشغيل أسهل ، ابحث عن مكثف خاص لدائرة البدء.لديهم الكلمات البدء أو البدء في علاماتهم ، ولكن يمكنك أن تأخذ الكلمات المعتادة.

تغيير اتجاه حركة المحرك

إذا كان بعد توصيل المحرك يعمل ، لكن العمود لا يدور في الاتجاه الذي تحتاجه ، يمكنك تغيير هذا الاتجاه.ويتم ذلك عن طريق تغيير اللفات من لف مساعد.عندما تم تجميع الدائرة ، تم تغذية أحد الأسلاك على الزر ، وتم توصيل الثانية بالسلك من لف العمل وسحب المشترك.هذا هو المكان الذي تحتاج إلى إلقاء الموصلات.

كيف يمكن أن يبدو كل شيء عمليًا